Пол в гаражі: варіанти покриття

Гараж - закрите приміщення, спеціально призначене для стоянки, ремонту, забезпечення схоронності автомобілів, мотоциклів. Варіанти покриття підлоги в гаражі існують дуже різні - сучасне різноманіття будівельних матеріалів дозволяє вибрати найбільш підходящий, залежно від умов експлуатації, площі приміщення, кількості розміщуваних в ньому машин, дизайнерського оформлення простору.

Особливості підлоги в гаражі

До підлогового покриття гаража пред'являються підвищені вимоги:

• міцність - він не повинен деформуватися під вагою навіть найбільшого автомобіля, витримувати падіння важких предметів, інструментів, які не псуватися при впливі бензину, інших подібних складів;
• зносостійкість - підлоги не повинні "протиратися" наскрізь в процесі експлуатації;
• довговічність - матеріал підбирається таким, щоб його не довелося замінювати кожні два-чотири роки;
• ремонтопридатність - випадкові пошкодження, якщо вони все-таки з'явилися, повинні легко усуватися без великих грошових, тимчасових витрат, сильного збитку зовнішньому вигляду.

Основні види покриттів - їх переваги, недоліки

Щоб покрити підлогу в гаражному приміщенні, використовується широкий спектр будівельних матеріалів - як традиційних, так і сучасних. Іноді покриття, як таке, повністю відсутня. Пол виконується:

• земляним;
• бетонним, в тому числі пофарбованим;
• дерев'яним;
• наливним;
• з керамічної плитки;
• з полімерних матеріалів;
• з плитки для тротуару;
• з мармуру;
• з ПВХ-модулів;
• з гумової плитки.

бетонна підлога

Бетон - традиційне, досить бюджетне покриття. Воно довговічне, витримує вагу навіть великовантажних машин. На бетонній поверхні, в результаті морозного обдимання, можуть утворюватися тріщини, а при падінні важких металевих інструментів вибоїни. Зазвичай вони не доставляють особливого клопоту автолюбителям.

Підвищене утворення пилу, що осідає на самому авто, всіх горизонтальних поверхнях - тут головний недолік. Будь-які хімічні забруднення миттєво вбираються в бетон, утворюють неестетичного вигляду плями, часто викликаючи неприємний, складно усувний запах.

Пофарбований бетонну підлогу

Бетон має безліч недоліків, які вирішуються за допомогою покриття герметиками, спеціальними фарбами. Така підстава виглядає добре, воно порівняно дешево, фарба легко наноситься власноруч, за допомогою фарбопульта, широкої кисті, валика.

Коли гаражне приміщення призначається для двох і більше машин, кожне паркувальне місце відділяється прямою лінією, забарвлюється іншим кольором.

Дерев'яна підлога

Пол з натурального дерева - максимально екологічний, не накопичує пил, не виділяє шкідливих речовин. Застеляти підлогу дошками - досить дешево, якщо не використовувати особливо цінні породи.

Найкращим чином підійдуть тверді види:

• дуб;
• модрина;
• ясен;
• бук;
• клен.

Щоб стать не деформувався, його виконують з максимально сухих дощок, які не мають випадних сучків, тріщин, свілеватостью. Матеріалу беруть з невеликим запасом - до 10-15%. Основний недолік таких підлог - недовговічність. Зіпсовані дошки через чотири-шість років доведеться замінити новими. Щоб на пару років збільшити їх термін служби, використовуються інсектицидні, протигрибкові, протипожежні просочення, лаки, фарби.

Обробка деревини будь-якими складами проводиться до укладання, покриття наноситься в два-три шари.

Наливна підлога

Наливне покриття - це "облагороджені" сучасними складами бетонне. Дані суміші зазвичай виконуються двокомпонентними - з затверджувача і полімерних смол. Підстава робиться товщиною не менше 6-10 мм, виходить дуже рівним, зносостійким. Воно не боїться найсильніших морозів і ударів важкими предметами.

Наливна або поліефірний стать не тільки максимально практичний, але і красиво виглядає, так як не має швів. Його роблять матовим або глянцевим, фарбують в різні кольори. Крім однотонних варіантів, популярні покриття з простими або хитромудрими візерунками, 3Д-малюнками. Останній варіант виходить найбільш дорогим.

Пол з керамічною плиткою

Обробляти гараж допустимо за допомогою підлогової керамічної плитки. Її вибирають максимально міцною, якісної, кладуть на підставу з бетону. Яка плитка підійде:

• керамогранитная - виконується з глини з гранітної або мармурової крихтою, невеликою кількістю інших добавок. За параметрами міцності, морозостійкості, стійкості до впливу хімікатів, матеріал практично не поступається натуральному каменю;
• клінкерна плитка - керамічний матеріал, обпікає при найбільш високих температурах. Матеріал ударопрочен, морозостійкий, не тріскається;
• плитка для підлоги для зовнішніх робіт - підійде для укладання всередині гаража, володіє морозостійкістю, міцністю.

Щоб уникнути травм при випадковому падінні, бажано купувати плитку з антиковзаючим ефектом - фактурну.

долівку

Найдешевший варіант підлоги в гаражі - виконати його з грунту. Даний спосіб використовується, коли зовсім немає часу або можливості облаштувати його інакше. Покривати така підлога нічим не потрібно, але потрібно повністю видалити все будівельне сміття, зняти родючий шар (це 15-50 см), щоб не розмножувалися комахи, не з'являвся запах гниючої органіки. "Чистий" грунт ретельно утрамбовують, пошарово підсипаючи гравій, щебінь, глину.

Така підлога робиться швидко, практично безкоштовно, але на ньому утворюється багато пилу. Сама поверхня дуже холодна, практично в будь-який час року, грунт доведеться періодично підсипати, а в дощову погоду тут буде бруд і сльота.

полімерний підлогу

Підлогове покриття полімерами естетично виглядає, не накопичує багато пилу, має однорідну, рівну поверхню, при акуратній експлуатації здатне прослужити більше 40-50 років.

Інші його плюси:

• мала товщина;
• виброустойчивость;
• хороша теплоізоляція;
• відмінні гідроізоляційні властивості;
• стійкість до хімікатів;
• простий догляд (миття водою);
• стійкість до морозу, різких перепадів температур і вологості;
• пожежна безпека.

Мінусів тут всього два: недорого зробити таке покриття не вийде, а щоб відремонтувати, доведеться ретельно підбирати відповідний відтінок.

По складу полімерний підлогу буває:

• поліуретановий;
• "Рідке скло" або епоксидний;
• метілметакрілатние;
• акрилово-цементний.

На основі тротуарної плитки

Тротуарна плитка різного розміру, форми відмінно виглядає і в гаражі, і на прилеглій до нього території. Вона не ідеально гладка, тому травмоопасность тут мінімальна. Таку поверхню підмітають віником, миють водою. Її нездатний зіпсувати бензин, інші паливно-мастильні склади. Товщина плитки - близько восьми см., Ціна - доступна, розміри і забарвлення - практично будь-які. Для укладання матеріалу не потрібно якихось спеціальних знань, умінь. Якщо в складі матеріалу присутні полімери, покриття вийде максимально вологостійким.

Щоб перевірити якість плитки, беруть два елементи, злегка труть одна об одну. Якщо деталі при цьому дряпаються, утворюється цементний пил, такий матеріал краще не використовувати, а пошукати більш якісний.

Гумове покриття на підлогу

Матеріал виконується з гумової крихти, змішаної з клеями, що модифікують речовинами, барвниками. Виріб не деформується під вагою машини, виходить міцним, ідеально відповідним для гаража.

переваги:

• ударостійкість;
• еластичність, пружність;
• покриття не накопичує конденсат, так як "дихає";
• пожежна безпека;
• екологічність;
• високі звукоізоляційні властивості;
• відмінна теплоізоляція.

До недоліків відносять високу складність монтажних робіт, для яких краще найняти фахівця.

Покриття з гуми випускають у вигляді:

• модульної плитки - з неї викладаються різнокольорові візерунки, так як колірна гамма, варіанти форм пропонуються різні. Ремонтувати таку підлогу нескладно, але матеріал набувають з запасом близько 10%;
• килимків - цільних або пористих. Вироби легко миються під струменем води, їх допустимо укладати перед входом;
• рулонів - випускаються з кордових армуванням товщиною 3-10 і більше мм. Матеріал міцний, випускається в різних кольорах, але швидко стирається при неякісної укладанні, наявності погано проклеєних місць. Ремонт дорогою, трудомісткий;
• рідкої гуми - продається у вигляді сухої або готової до заливання суміші. У готовому, нанесеному вигляді являє собою безшовне, повністю однорідне покриття. Служить порівняно довго, але нестійкий до ударних навантажень.

Модульні ПВХ-поли

Полівінілхлорид - один з найсучасніших матеріалів, що продається у вигляді модулів різного розміру, кольору. Відрізняється міцністю, хімічною стійкістю, стійкістю до морозу. ПВХ - покриття не слизьке, навіть якщо на нього розлита вода (наприклад, при митті автомобіля), інші рідини. Полівінілхлорид відмінно поглинає вібрацію, стійкий до фізичних пошкоджень, підвищених навантажень.

ПВХ-плити легко монтуються, так як всі деталі забезпечені кріпленнями-замками, що збираються без клею, як конструктор. При необхідності підлогу легко демонтувати, розібрати на складові, щоб зібрати в іншому місці.

Як підготувати підлогу до чистового покриття

Підготовка до фінішної обробки, тобто покриттю фарбою, деревом, керамічною плиткою, полімерами і ін. - найважливіший етап виготовлення підлоги. При розрахунку загальної конструкції важливо враховувати, яка максимальне навантаження буде проводитися на поверхню. Так як гараж зазвичай стоїть безпосередньо на грунті, то рухливість останнього повинна бути мінімальною, рівень залягання ґрунтових вод - від чотирьох метрів.

Основні етапи створення:

• проект всієї споруди;
• розмітка відповідного рівня підлоги;
• пристрій оглядової ями або підвального приміщення;
• утрамбовка, вирівнювання грунту;
• створення подушки з щебеню, піску, бетону;
• гідро- і теплоізоляція;
• армування, монтаж "маячків";
• стяжка;
• фінішне покриття.

Пол в гаражі своїми руками

"Чернової" підлогу в гаражі виконується на стадії початку будівництва споруди, але після зведення стін. Фінішна обробка - набагато пізніше, коли вже оформлені і стіни, і стелі, є повноцінна дах. Правильно зроблений підлоговий "пиріг", складається з декількох шарів: підстави, підстилки, гідроізоляції, теплоізоляції, цементної стяжки, прошарку, чистового покриття.

Підстильний шар необхідний, щоб навантаження на грунт була рівномірною. Його товщина - шість-вісім см., Матеріал - пісок, гравій, щебінь. Стяжка вирівнює "чорнову" поверхню, її товщина - близько 40-50 мм, якщо в підлозі є труби, інші комунікації, шар над ними повинен становити не менше 25 мм. В якості прошарку використовується пісок, бетон, бітум, розчин цементу, різні варіанти теплоізоляції, гідроізоляційних матеріалів. Товщина цього шару - 10-60 мм. Далі приступають до фінішної обробки будь-яким обраним матеріалом.

Порядок укладання, технологія заливки бетонної підлоги

Спочатку готується основа для стяжки, що представляє собою ретельно утрамбований шар, товщиною більше 15-20 см з гравію або піску. Після робиться гідроізоляція з щільного поліетилену, руберойду. Краї ізоляційних матеріалів повинні злегка "заходити" на стінки. Далі кладеться 6-12-сантиметровий шар утеплювача (якщо передбачається, що гараж буде опалювальним) з пінополістиролу, іншого подібного матеріалу. Міцність бетонної підлоги досягається за допомогою металевої армуючої сітки, значно підсилює конструкцію, яка захищає її від розтріскування.

Наступний етап - підготовка суміші для заливки. Для цього знадобиться одна частина піску і три-п'ять частин цементу, кількість якого залежить від його марки. Допустимо використовувати і готові заводські будівельні суміші, які мають в складі фіброволокна, пластифікатори. Для самостійного замішування розчину бажано використовувати спеціальні міксери.

Допустимий ухил стяжки - не більше двох відсотків (до двох см. На метр довжини), при цьому нижча точка розташовується у стічній решітки або воріт. Компенсаційні зазори робляться уздовж стінок, стовпів і інших виступаючих деталей, особливо це важливо в просторих гаражних приміщеннях (більше 40-60 кв. М.). Зазори створюються в процесі виконання стяжки, за допомогою дилатаційною стрічки або профілю.

Перед початком заливки виробляють розмітку, використовуючи металеві стовпчики, забиваються в землю. На них відзначають висоту передбачуваної стяжки, за допомогою будівельного рівня. Готовий напіврідкий розчин виливається на підставу, рівномірно розподіляється по всій його площі.

Роботу виконують дуже швидко, поки склад не застиг - за один раз. Середня товщина шару - 35-75 мм, при влаштуванні теплих підлог - трохи більше. Повне затвердіння відбувається за п'ять-сім діб, щоб уникнути розтріскування, стяжку зволожують кожні 9-11 годин. Якщо застосовувався спеціалізований самовирівнюючі матеріал, термін його застигання зазвичай в межах 20-30 годин.

Бетонна підлога зазвичай шліфують, але не сильно - поверхню залишають злегка шорсткою, для кращого зчеплення з колесами машин.

Укладання дерев'яних підлог з утепленням

Якщо вирішено зробити гаражний підлогу з дерева, спочатку проводиться підготовка підстави - прибирання сміття, стяжка, пристрій подушки з піску і щебеню, використання самовирівнюються розчину, утеплення за допомогою ековати. Коли передбачається установка підстав з бетону, цегли, необхідно враховувати, де саме буде стояти машина - між окремими стовпчиками відстань робиться не більше метра. На підставу з бетону опори не ставлять, а відразу кладуть лаги.

При влаштуванні дерев'яної підлоги важливо дотримуватися таких правил:

• всі пиломатеріали перед виконанням укладання обробляються захисними складами, що запобігають пліснявіння, гниття, загоряння і ін .;
• лаги потрібно встановлювати строго горизонтально, перпендикулярно маршруту в'їзду машини в гараж;
• між настилом з дерева і стінкою залишають компенсаційні зазори. Їх ширина - півтора-два см., Щоб при різких перепадах вологості повітря пиломатеріал не деформовані;
• між стіною і лагами робиться зазор три-чотири см .;
• статеві дошки закріплюють в напрямку переміщень машини по гаражу;
• укладаються дошки повинні мати вологість не більше 10-12%;
• місце, розташоване під поверхнею настилу, має добре вентилюватися.

Як проводиться монтаж:

• перший крок - обробка лаг і дощок захисними засобами, ретельне їх просушування на відкритому повітрі, сонце;
• далі руберойд нарізають на вузькі смуги, кріплять їх на торці дощок, лаг, місця безпосереднього контакту з бетоном;
• лаги ставлять руба на пісочне підставу, їх укладають на опори з бруса, розташовані уздовж стінок, закріплюють оцинкованої стрічкою;
• порожні місця засипають піском, утрамбовують, ретельно вирівнюють;
• поперек лаг кладуться і прибиваються цвяхами статеві дошки - робити це потрібно від країв оглядової ями до стінок гаража;
• якщо є необхідність, все дерев'яні деталі підпилюються - дану роботу бажано робити в респіраторі, захисних окулярах;
• свежеуложенной дошки лакуються або фарбуються, щоб захистити деревину від зовнішніх впливів.

Пофарбований або лакованому підлогу не повинен бути надто слизьким.

Вибір, укладання керамічної плитки своїми руками

Перед початком робіт готується основу, після чого проводиться укладання самої плитки, затирка швів, що, укладка захисних покриттів. Процес укладання виробляють при відсутності протягів, без використання будь-яких нагрівальних приладів, при температурі + 12 ... + 23 градуси. Економити на матеріалах неприпустимо - звичайна кахельна плитка, добре себе почуває на кухні, у ванній, швидко потріскається під колесами автомобіля, а з приходом холодів ризикує відклеїтися від бетонної площини.

Будуть потрібні такі матеріали та інструменти:

• морозостійкий плитковий клей;
• глибоко проникає грунтовка;
• зубчастий шпатель;
• гумовий шпатель;
• будівельний рівень;
• керамічна плитка - її беруть із запасом близько 10-12%;
• спеціальні хрестики з пластика, для створення рівних швів;
• акриловий герметик або затирка.

Підстава під укладку плиткових матеріалів робиться максимально рівним, без будь-яких опуклостей, западин, тріщин. Вирівнювання великих дефектів проводиться за допомогою цементного розчину, перед цим уздовж периметра стін клеять компенсуючу стрічку, після - вирівнюють.

Укладання плитки проводиться після того, як нанесена грунтовка глибокого проникнення - її наносять в два-три шари. Коли грунт висох, проводиться укладання першого ряду плитки. Це допустимо робити поперек гаражного простору, уздовж нього або по діагоналі. Клей наноситься зубчастим шпателем на невелику ділянку підлоги, після - на поверхню плитки, кожну деталь укладають, злегка притискаючи, періодично звіряючись з рівнем (допустимо використовувати лазерний або просто натягнути над підлогою нитку). Для досягнення максимальної міцності покриття, кожен новий ряд кладуть зі зміщенням, щоб середина плиточки припадала на стик в попередньому ряду. Попадание клеевого состава на "лицевые" стороны деталей недопустимо, если же это произошло, поверхность тщательно вытирают влажной тканью до того, как раствор засох.

Последний этап - затирка швов. Для цього застосовуються полімерні затирочні склади, стійкі до підвищеної вологості, впливу хімії. Перед початком затирання необхідно, щоб клей висихав протягом трьох днів. Затирочная суміш розбавляється, наноситься за допомогою гумового шпателя на стики. Матеріал застигає близько 40 хвилин - за цей час всі надлишки затірки потрібно видалити. На застигання потрібно 48 годин. Захисне покриття наносити не обов'язково, але воно збереже плитку цілої, якщо на неї впаде важкий предмет.

висновок

У гаражі "ночують" і зимують дуже багато машин, мотоцикли, інша подібна техніка, тому підлогу в ньому виконується максимально міцним, особливо якщо автомобіль великий. Створення відповідної обробки своїми руками під силу кожному, у кого є відповідні інструменти, якісні матеріали. Для оформлення великих просторів, багаторівневих гаражів, зазвичай запрошуються фахівці, які мають достатній досвід роботи.